Трошоци за логистика и транспорт помеѓу Република Македонија и Кина
генерализираатОвој текст ги опишува трошоците за логистика и транспорт помеѓу Република Македонија и Кина. Ја претставува големината и цената на стандардните контејнери, како и трошоците за морскиот превоз на контејнери од Кина до Грција и нивното продолжение до Македонија. Покрај тоа, се зборува и за трошоците на LCL испорака од Кина до Македонија, како и ценовите на експресните компании DHL и Fedex за испорака од Кина до Македонија и нивните ограничувања.
Трошоците за логистика од Кина до Македонија се разликуваат во зависност од многу фактори, како што се методот на транспорт, тежината на товарот, обемот, дестинацијата и транспортната компанија консолидација на контејнери , како и навременоста, товарот и мерките на претпазливост за меѓународна експресна испорака. Ви помогне да го изберете најсоодветниот начин на транспорт според вашата состојба на товарот.

Обичен стандарден контејнер меѓународен превоз
Контејнерите се делат на следниве видови: стандардни контејнери, рефрижераторни контејнери, отворени контејнери и рамковни контејнери.
Стандардните контејнери се достапни во следниве големини: 20GP/40GP/40HQ
20-стопен стандарден контејнер: ширина 2.35 метри, висина 2.39 метри, должина: 5.89 метри 40-стопен стандарден контејнер: ширина 2.35 метри, висина 2.39 метри, должина: 12.03 метри 40-стопен висок контејнер: ширина 2.35 метри, висина 2.69 метри, должина: 12.03 метри
Главни кинески пристаништа за извоз во Македонија: Јаншан, Жухај, Шунде, Јентин, Шенку и др. Главни македонски пристаништа: Скопје, Охрид Главни грчки пристаништа: Солун, Пиреј, Атина
Република Северна Македонија е земја без излез на море и нема свои морски пристаништа. Сепак, таа има добри сообраќајни врски со соседните земји како што се Србија и Грција, кои имаат големи морски пристаништа. Поради тоа, Северна Македонија може да користи овие пристаништа за индиректен морски транспорт, а потоа да ги транспортира стоките до Македонија со камиони.
Излезен порт | Пристигнaћи порт | 20GP (MKD) | 40GP (MKD) | 40HC (MKD) |
Рута | Бродска компанија | Важи од (2024) |
Јангшан | Пиреевс | 161,679 | 207,062 | 207,062 | 24 | YML | 3.31-4.07 |
Зхонгшaн | Пиреевс | 170,188 | 226,918 | 226,918 | 18 | YML | 3.16-3.31 |
Хонг Конг | Пиреевс | 178,698 | 241,100 | 241,100 | 18 | OOCL | 3.15-4.07 |
Јангшан | Солуница | 161,679 | 207,062 | 207,062 | 28 | YML | 3.31-4.07 |
Јантијан | Солуница | 190,043 | 246,773 | 246,773 | 29 | EMC | 3.15-4.07 |
Нам Сја | Солуница | 190,043 | 246,773 | 246,773 | 28 | EMC | 3.15-4.07 |
Откако целиот контејнер со стока ќе пристигне на пристаништето во Грција, ќе чини приближно 17.000-28.000 македонски динари за негово транспортирање до внатрешно пристаниште во Македонија.
Колкав е капацитетот на товарење на стандарден контејнер од 20 метри?
Формулата за пресметка на волумен во кубни метри е: должина * ширина * висина = волумен. Вкупниот волумен на 20-стопен контејнер е: 5,89 метри * 2,35 метри * 2,59 метри = 35,9 кубни метри. Обично, еден 20GP контејнер може да се наполни со товар со волумен од 28 до 32 кубни метри. Маersk, MSC, CMA CGM и други компании за превоз со контејнери имаат иста големина на 20-стопен контејнер.
Трошоците за испорака на LCL од Кина до Македонија

Зошто да изберете LCL превозот?
Океанската консолидација (LCL) значи дека кога количината на стоки испратени од сопственикот на товарот не е доволна за да се наполни цел контејнер, превозникот (или застапникот) ќе ја класифицира и организира стоката според природата на стоката и дестинацијата, и ја концентрирате стоката која оди до истата дестинација Откако ќе стигне до одредена количина, таа се склопува во кутии за транспорт.
Име на накнада | Поединична цена | Јedinica |
Бродска тарифа | RT | |
Цена за царинска декларација | CNY320 | по парница |
Цена на документација | CNY300 | по парница |
Цена за консолидирање на кутии | CNY40 | RT |
ENS | USD25 | по парница |
Македонија испорака LCL ценовник по кубен метар
Цilат на пристаниште | Опсег на обем | Бродова тарифа (MKD) | Човек на бродот | Воден пат |
Скопје | 0~5 | 394 | CMA | 30 |
Скопје | 5~10 | 959 | CMA | 30 |
Скопје | 10~15 | 1241 | CMA | 30 |
Колку чини испораката на LCL од Кина во Македонија по метар кубен?
Поморскиот товар за еден кубен метар LCL товар од пристаништето Јантиан во Шенжен до скопското пристаниште во Македонија изнесува 394 македонски динари.
Колку трае LCL испораката од Кина до Македонија?
Најбрзото време на пристигнување од пристаништето Шенжен до скопското пристаниште во Македонија е 30 дена
Трошоци за испорака од Кина до Малезија
Тежина | Цена (MKD) |
31.0 -49.0 | 487 |
50.0 -69.0 | 487 |
70.0 -99.0 | 468 |
100.0 -199.0 | 468 |
200.0 -299.0 | 468 |
300.0 -499.0 | 468 |
500.0 or above | 468 |
Ограничувања за волумен и тежина за испраќање на DHL express на Малдиви
Ако должината на едната страна е поголема или еднаква на 120 CM, ќе се наплаќа такса за прекумерна должина од 570 RMB/парче Ако тежината на едно парче (вистинската тежина или волуметриска тежина) надминува 70 KG, такса за ракување со прекумерна тежина од 855 RMB. /парче ќе се наплаќа, а ќе треба да се пресмета и доплата за гориво.
DHL Hong Kong не ги прифаќа следниве услови за испорака:
1. Фактурната тежина на едно парче надминува 300 кг;
2. Вкупната фактурирана тежина на еден билет надминува 3000 кг, ако надмине 1000 кг, треба да резервирате место, а пратката може да се изврши само откако резервацијата е успешна.
3. Должината на едната страна надминува 300cm;
4. Стоката мора да биде соодветно спакувана Не се прифаќаат голи пакувања/неправилни пакувања.
Тежина | Цена (MKD) |
27-44 | 1,001 |
45-70 | 831 |
71-99 | 788 |
100-299 | 762 |
300-499 | 739 |
500-999 | 721 |
>1000 | 717 |
FedEx не прифаќа пакувања со индивидуална тежина поголема од 67 кг, индивидуална димензија поголема од 274 см и вкупна димензија (должина + 2 ширина + 2 висина) поголема од 330 см за едно пакување.
За секое пакување кое ги исполнува било кои од следниве услови ќе се наплаќа „Додаточна такса за дополнителни процедури“ во износ од 222 RMB по пакување, плус дополнителна такса за гориво.
I. Волумен:
1.Најдолгата страна надминува 120 сантиметри;
2.Втората најдолга страна надминува 75 сантиметри; или
3.Збирот на должината и обиколката надминува 260 сантиметри (L+2W+2H).
II. Тежина:
1.Актуелната тежина надминува 30 килограми.
III. Пакување:
1.Не е целосно поставено во надворешното кутија за транспорт;
2.Поставено е во надворешното кутија за транспорт, но кутијата не е изработена од картон (картонска кутија), туку вклучува, но не е ограничено на метал, дрво, платна, кожа, тврда пластика, мека пластика или експандиран полистирен (на пример: стиропор);
3.Поставено е во надворешното кутија за транспорт и покриено со компресирана фолија или истеглива фолија;
4.Кружно или цилиндрично, вклучувајќи (но не ограничено на) поштени ролни, конзерви, буриња, буриња, тркала, бубањ или кофи;
5.Сврзано со метални, пластични или ткаени ленти, или опремено со тркала, нозе, рачки или каиши за кревање (на пример: велосипеди) (вклучувајќи пакувања со надворешно опакување кое е олабавено или со внатрешен товар кој излегува од надворешната површина); или
6.Може да предизвика заплет или оштетување на други пакувања или на системите за сортирање на товарот на FedEx.
Ако пакувањето ги исполнува условите за наплата на 2 или сите 3 „Додаточни такси за дополнителни процедури“, ќе се наплати само 1 такса (највисоката).
Додаточна такса за големи пакувања: 625 RMB по пакување + U: се применува за услугите IE или IP, за секое пакување со најдолга страна поголема од 240 см или со обиколка поголема од 325 см, но помала од 330 см, се наплаќа оваа дополнителна такса за големи пакувања.
Кој канал за брза испорака е најевтин од Кина до Македонија?
Цената на испорака на DHL Express е скоро двојно помала од онаа на Fedex, а времето за испорака е исто така побрзо од она на Fedex.

Предности на Fedex експресна испорака од Кина до Македонија
Fedex Express може да носи пакети во специјална форма, како што се цилиндрични кофи, дрвени буриња, итн. Може да носи и експресни пакувања што не се спакувани во картонски кутии може да наплати само една ставка (која е најголема) доплата.
Како се пресметува фактурната тежина на брза испорака?
Тежината на фактурирање се пресметува врз основа на вистинската тежина на пакетот во споредба со волуметриската тежина, што и да е потешка се пресметува и се наплаќа за повеќе парчиња стока, фактурната тежина се пресметува врз основа на кумулативната сума на вистинската тежина и волуменската тежина. тежина на секое парче (волуметриската тежина се пресметува како: X ширина X висина cm/5000=KG)
На пример: Имате три експресни артикли што треба да се испратат во Македонија вистинската тежина и волумен за пресметување Тежината е 10,5+20,5+40,5=71,5KG

email: sales007@goodhopefreight.com